MEIS­TERN­TUNNEL, B294, OU BAD WILDBAD

Von uns erbrachte Leistung
  • Beratung des Bauherrn bei der Entwurfs- und Ausschrei­bungs­pla­nung
  • Prüfung der stati­schen Berech­nungen und Ausfüh­rungs­pläne
  • Beratung des Bauherrn bei der Bauaus­füh­rung als Sach­verständige Tunnelbau
Bauherr

Regie­rungs­prä­si­dium Karlsruhe, Referat 43

Bauwerks­daten
  • Bestand: Stra­ßen­tunnel mit einer Röhre (zwei Spuren), 2.540 m
  • Neubau eines paral­lelen Rettungs­stol­lens mit 5 Verbin­dungs­stollen, 1.050 m
  • Drainiert
Geologie/​Hydrogeologie/​Morphologie
  • Größter Teil der Strecke im Frie­sen­berg­granit und Frie­sen­berg­über­gangs-Granit. Lediglich ca. 34 m des Stollens befinden sich im Ultra­my­lonit bzw. Glim­mer­schiefer
  • Ca. 100 m Über­de­ckung
Vortrieb

Rettungs- und Verbin­dungs­stollen: Spritz­be­ton­bau­weise im Spreng­vor­trieb

Beson­der­heiten
  • Einhal­tung der zuläs­sigen Spren­ger­schüt­te­rungen in der Bestands­röhre
  • Endgül­tiger Ausbau aus Spritz­beton